本文章學(xué)習(xí)柴油發(fā)電機(jī)組噴油器磨損的原因，噴油器磨損就會(huì)導(dǎo)致供油量少，噴油壓力降低。從而引發(fā)一系列的問(wèn)題。
        噴油器(以軸針式打印機(jī)為例子)常常產(chǎn)生磨損的位置是密封性錐面、軸針、導(dǎo)向性一部分及起霧化作用的錐體(倒錐體)等。
        封性錐面(針型閥錐面與針油路板錐面)的磨損是因?yàn)閲娪推鲝楛S的沖擊性與柴油機(jī)中殘?jiān)墓πФ隆Ｄp后使錐面密封圈帶表面擴(kuò)寬、錐面形變光滑水平減少，其結(jié)果導(dǎo)致噴油嘴滴油，噴孔周邊產(chǎn)生積碳，乃至阻塞噴孔。滴油比較嚴(yán)重的噴油嘴在工作上還會(huì)繼續(xù)發(fā)生時(shí)斷時(shí)續(xù)的撞擊聲，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作中不勻稱,排氣管冒排氣管冒黑煙等。
        軸針與噴孔相互配合一部分的磨損是因?yàn)轶{壓柴油機(jī)帶入的殘?jiān)鼪_洗而致。磨損后使軸針碾成錐型(挨近噴孔頭頂部磨損大些)，噴孔擴(kuò)張，噴油響聲變啞。其結(jié)果導(dǎo)致噴霧器品質(zhì)不太好，噴油視角更改。使柴油機(jī)點(diǎn)燃不徹底，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒排氣管冒黑煙，并在噴孔周邊、活塞桿及發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)產(chǎn)生很多的積碳，另外柴油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低。
        導(dǎo)向性一部分的磨損是因?yàn)椴裼蜋C(jī)帶到殘?jiān)墓πФ?。磨損后使導(dǎo)向性一部分碾成錐型(下方磨損大)。其結(jié)果使噴油器的回剩余油增加，提供的油量少，噴油工作壓力減少，噴油延遲時(shí)間。最后造成 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行艱難(由于啟動(dòng)轉(zhuǎn)速比低，柱塞泵提供的油時(shí)間提高。而大大的地提升了回油)。不可以全負(fù)載工作中(因?yàn)樗鼰o(wú)法得到全負(fù)載的剩余油)。因?yàn)楸糜?，?dǎo)致噴油工作壓力減少使噴油做霧化欠佳，滴油和導(dǎo)致積碳,從而導(dǎo)致密封性錐面密封性欠佳等不良影響。起霧化作用的錐體的磨損一般比較慢，它的磨損是因?yàn)椴裼蜋C(jī)(帶入殘?jiān)?的水射流沖擊性而致。由于水射流的沖擊性打在錐體的中間，因此 錐體的中間磨損很大，那樣便使噴霧器錐度擴(kuò)大，柴油機(jī)有效射程減少，而被噴入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)壁,產(chǎn)生浮油，不可以立即完全地點(diǎn)燃，導(dǎo)致與滴油狀況類似的不良影響。
        如密封性錐面和針型閥導(dǎo)向性一部分用雙眼能察覺(jué)出傷疤，表明零件表層現(xiàn)有磨損。針型閥導(dǎo)向性一部分若有深色的傷疤時(shí)，說(shuō)明針型閥超溫形變而壓光。當(dāng)密封性錐面僅有輕度磨損時(shí)，可碾磨修補(bǔ)。當(dāng)噴孔邊沿粉碎時(shí)，就務(wù)必拆換。



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