噴油泵不供油的緣故關(guān)鍵包含下列好多個(gè)層面。
        ①汽車油箱中隔膜真空泵或油電源開關(guān)未開啟。
        ②柴油濾芯阻塞。
        ③油道中存在很多氣體。
        ④噴油泵柱塞彈黃斷裂。
        ⑤柱塞偶件(柱塞與柱塞套筒規(guī)格)過多損壞。
        ⑥柱塞卡死。
        ⑦柱塞的螺旋式椿部位裝反。
        ⑧出油閥損壞過多或出油閥有廢棄物墊起。
        ⑨出油閥彈黃斷裂或彈性變?nèi)酢?
        ⑩出油閥與柱塞套筒規(guī)格的平面圖觸碰不緊(若有殘?jiān)?，造成柴油從表面的間隙中泄露掉，從而影響出油閥頂不開而影響噴油泵不供油。
        ?出油閥墊裂開。
        如果是各缸均不供油，則柴油機(jī)壓根不可以工作中。如果是某些缸不供油，則柴油機(jī)運(yùn)行艱難，便是運(yùn)行了，工作中都不穩(wěn)定。
        發(fā)覺此常見故障后，最先查驗(yàn)柴油箱是不是有柴油，油箱開關(guān)是不是開啟，汽車油箱的通氣口是不是堵。隨后，擰開柴油濾芯和噴油泵的放空氣螺絲，拿手油泵油閥或靠柴油的作用力自動(dòng)流出(視不一樣的型號(hào)而定)當(dāng)在放空氣螺絲處排出的柴油中縫有汽泡，表明油道中現(xiàn)有氣體漏入，應(yīng)查清緣故，是因?yàn)槠囉拖鋬?nèi)的柴油不夠，或是高壓軟管松脫或輸油管裂開及各密封墊片不嚴(yán)實(shí)。故障檢測(cè)后，再次拿手油泵油閥或靠柴油的作用力自動(dòng)流出，至柴油中不夾汽泡截止隨后扭緊放氣螺絲及手油泵。假如在拿手油泵油閥或靠柴油的作用力自動(dòng)流出時(shí)，感覺來油受阻，表明底壓油道有阻塞之處，應(yīng)查驗(yàn)柴油濾芯及底壓油道是不是阻塞。假如底壓油道中有滲油的地方也會(huì)造成來油受阻。若經(jīng)查驗(yàn)均屬優(yōu)良,則常見故障就在輸油泵內(nèi)部，應(yīng)拆裝查驗(yàn)。若輸油泵都沒有難題，則常見故障在噴油泵上。對(duì)整體式噴油泵來講。這時(shí)候可將噴油泵側(cè)蓋卸掉，將油]搖桿放到終止供油部位，用旋具撬起噴油泵柱塞彈黃座，做油閥姿勢(shì),查驗(yàn)柱塞彈黃是不是斷裂，柱塞是不是卡死。 另外，也應(yīng)查驗(yàn)調(diào)整齒國(guó)的螺絲是不是松動(dòng)，而造成供油量更改。若經(jīng)查驗(yàn)均屬優(yōu)良，這時(shí)候需查驗(yàn)柱塞偶件的損壞水平和出油閥的密閉性。


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