本文介紹柴油發(fā)電機組噴油質量差的原因，如何檢查應對的方式。
        噴油品質不太好包含:噴油嘴做霧化欠佳，噴霧器樣子不對，不可以快速終止噴油(終止后仍有漏油狀況)等。
        (1) 做霧化欠佳的緣故
        ①調節(jié)噴油工作壓力的彈簧彈力變弱或斷裂，使噴油工作壓力過低。
        ②噴孔損壞、積炭阻塞或燒毀。
        ③針閥與針閥體密封性不緊。
        ④有積炭將針閥卡死，或因為超溫使針閥咬在開啟的部位上而做霧化欠佳。
        (2) 噴霧器樣子錯誤的緣故
        ①噴油嘴的噴孔和軸針損壞不均勻或噴孔上有積炭。
        ②噴油工作壓力過大或過小。
        (3) 不可以快速終止噴油(漏油)的緣故
        ①調節(jié)噴油工作壓力的彈簧彈力變弱或斷裂，使噴油工作壓力過低。
        ②針閥與針閥體不密封性。
        ③針閥被積炭膠住或卡死在開啟的部位。
        ④出輸油泵關掉不緊或出輸油泵緩解壓力環(huán)損壞。
        噴油品質不好使混合氣體產(chǎn)生不太好，點燃不徹底，導致柴油發(fā)動機運行艱難、運行后功率降低、耗.剩余油提升、轉速比不穩(wěn)、柴油機漏入曲軸箱通風中沖稀汽車機油、排氣管冒排氣管冒黑煙、低速檔時非常容易使柴油發(fā)動機泊車,有時候還造成撞擊聲。
        查驗的方式是:在柴油發(fā)動機運行全過程中，選用斷缸法(用旋具頂起某-缸的柱塞泵彈黃) , 如某缸經(jīng)終止提供的油后，設備運行無轉變 ，但排排氣管冒黑煙降低。即該缸噴油品質不太好。應將該缸噴油器卸掉，放到噴油器試驗臺子上開展查驗,或將噴油器卸掉后，在外面仍接在本柴油發(fā)動機噴油泵的液壓油管上,將噴油泵側蓋卸掉,用旋具撬起柱塞泵彈黃座，做油閥姿勢，查驗噴油嘴噴油狀況。若噴油品質不太好，應將噴油器拆開定期檢查調節(jié),拆開時要先放到車用汽油中侵潤后拆開，再放到物塊上磨掉積炭。損壞過大的噴油嘴應拆換。