B型噴油泵固定在柴油機(jī)機(jī)體一側(cè)的支架上，由柴油機(jī)曲軸經(jīng)正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)。噴油泵凸輪軸和驅(qū)動(dòng)軸用聯(lián)軸器連接，調(diào)速器裝在噴油泵的后端，其結(jié)構(gòu)如下圖。

        ①泵體為整體式，中間有水平隔壁分成上室和下室兩部分。.上室安裝分泵和油量控制機(jī)構(gòu)， 下室安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)并裝有適量的機(jī)油。上室有安裝柱塞副的垂直孔，中間開(kāi)有縱向低壓油道，使各柱塞套與周圍的環(huán)形油腔互相連通。油道一端安裝進(jìn)油管接頭,另一端用螺塞堵住。上室正面兩端分別設(shè)有一個(gè)放氣螺釘，需要時(shí)，可放出低壓油道內(nèi)的空氣。中間水平隔壁上有垂直孔，用于安裝滾輪傳動(dòng)部件。在下室內(nèi)存放潤(rùn)滑油，以潤(rùn)滑傳動(dòng)機(jī)構(gòu);正面設(shè)有機(jī)油尺和安裝輸油泵的凸緣。輸油泵由凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動(dòng)。上室 正面設(shè)有檢視窗口，打開(kāi)檢視口蓋，可以檢查和調(diào)整各缸供油量和相鄰兩缸的供油間隔。
        ②分泵是噴油泵的泵油機(jī)構(gòu)，其個(gè)數(shù)與氣缸數(shù)相等，各分泵的結(jié)構(gòu)完全相同。主要包括柱塞偶件(柱塞和柱塞套筒)、柱塞彈簧、彈簧上座.彈簧下座、出油閥偶件(出油閥和出油閥座) .出油閥彈簧和出油閥緊座等零部件組成。
        ③油量控制機(jī)構(gòu)用于根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速的變化，相應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞以改變噴油泵的供油量，并對(duì)各缸供油的均勻性進(jìn)行調(diào)整。B型泵采用齒桿式油量控制機(jī)構(gòu)。
        ④傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動(dòng)噴油泵，并調(diào)整其供油提前角。由凸輪軸、滾輪傳動(dòng)部件等組成。凸輪軸支撐在兩端的圓錐軸承上，其前端裝有聯(lián)軸器,后端與調(diào)速器相連。為保證在相當(dāng)于-個(gè)工作循環(huán)的曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)，各缸都噴油一次，四沖程柴油機(jī)噴油泵的凸輪軸轉(zhuǎn)速應(yīng)等于曲軸轉(zhuǎn)速的1/2。
        滾輪傳動(dòng)部件是由滾輪體、滾輪、滾輪銷、調(diào)整螺釘和鎖緊螺母等零部件組成，如圖5-14所示。其高度采用螺釘調(diào)節(jié)。滾輪銷長(zhǎng)度大于滾輪體直徑，卡在泵體上的滾輪傳動(dòng)部件導(dǎo)向孔的直椿里，使?jié)L輪體只能上下移動(dòng)，不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
        B型噴油泵的主要特點(diǎn)如下。
        ①泵體為整體式的鋁合金鑄件，剛度較高。
        ②柱塞上部開(kāi)有調(diào)節(jié)供油量的螺旋斜椿和軸向直槽，可以減小供油量與柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的?；剩珪?huì)增加柱塞偶件的側(cè)向磨損。
        ③油量控制機(jī)構(gòu)為齒條齒國(guó)式。調(diào)節(jié)齒圈與套筒分開(kāi)制造。調(diào)整單缸供油量時(shí)，只擰緊齒國(guó)固定螺釘，將套筒按需要方向轉(zhuǎn)-個(gè)角度后擰緊即可

        ④B型噴油泵滾輪體的高度h可以調(diào)整，滾輪體上裝有帶鎖緊螺母4的定時(shí)調(diào)節(jié)螺冒5。旋動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘就可以調(diào)整供油提前角。螺釘旋出時(shí)h變長(zhǎng)，供油提前循增大;螺釘旋入時(shí)則相反。不需拆開(kāi)泵體,就能調(diào)整供油提前角,比較方便。

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